俄羅斯: 中國還需等另一人點頭,普京的厚禮受不起

2024-05-23 | 來源: i看見 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

中朝俄三國共同開發圖們江航運。

提到圖們江航運，就繞不開一座橋：

圖們江大橋，又叫朝俄友誼大橋。

去年金正恩訪俄，20節防彈列車從這座橋上呼嘯而過，劃破江面的寧靜。這是一座特殊的大橋，它距離我們僅在咫尺，卻死死鎖住我們近百年。守著最近的出海口，有著最好的河道，卻因為一座橋，望洋興歎。

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大橋建於1950年，橫跨在圖們江上。當時朝鮮戰爭爆發，蘇聯以運送軍事物資為名，建了這座橋。一開始，這是木制橋，1959年，蘇聯將其改建為鋼筋混凝土鋼架鐵橋。原本，別人在自家土地上建橋，我們沒什麼好說的。但是，這座橋從一開始就不簡單。

通過圖片，來看仔細。圖片右邊的河流就是圖們江，大橋橫跨南北。大橋的左邊是俄羅斯，右邊是朝鮮，遠處是日本海。我們都知道，自從海參崴被搶走後，吉林黑龍江就沒有了出海口。原本，吉林琿春距離日本出海口，僅僅15公裡，非常近。順著圖們江，船只可以直接進入日本海，航行天下。但可惜的是：

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江面上橫空出現了一座橋，就如同一只大手，死死地掐住了我們的脖子，近在咫尺的出海口被活活給堵住。

為什麼這麼說呢？因為大橋雖然全長530米，設有8個孔，但僅有3個通航孔。過少的通航孔，勢必導致通行效率低下。但這還不主要的，最主要的是橋的高度：從水面到橋底，還不到10米。這樣極低的高度，也就意味著只能通行小船。圖們江是中國北部一條重要的流域，總長525公裡中的510公裡都在中國境內，具有極高的航行意義。九一八之前，琿春港出海船只每年就有1400艘，從圖們江出日本海抵達上海，僅用4天即可。可是，自從這座橋建成後，稍微大一點的商船就被卡在這裡，只能看著近在眼前的大海。真可謂：

一座橋，死死鎖住了我們的出海口。

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我們無法說蘇聯當初是否故意這樣設計，就為了卡住我們。但放眼歷史，俄羅斯民族確實有建橋封鎖別國出海口的傳統。2015年，俄羅斯在刻赤海峽上建了一座橋。俄羅斯為什麼要建這座橋呢，明面上，是為了連接俄內地與克裡米亞，這是客觀因素。但實際上，俄羅斯的小心思並不是沒有。克裡米亞本是烏克蘭的，2014年，被俄給搶過去了，烏心裡自然不舒服。俄烏之間有個亞速海，烏克蘭一半海岸線都在亞速，烏方大型軍艦都需通過刻赤海峽出海。雖然俄烏是鄰居，但兩家素來不和，克裡米亞到手後，刻赤海峽就歸俄方了。結果，俄羅斯轉手就在海峽上架起了大橋。